전기추진체계관리

전기추진체계관리

제 3연구실
[ 전기추진체계관리 ]

하이브리드 파워팩 전주기
관리기술 기반을 확보합니다.

하이브리드 파워팩 시스템

전주기 관리기술 기반 확보

①  시스템 통합 및 성능평가
②   수소 저장 합금 소재 개발
③  군용 폐전지 회수 및 재활용
④ 경제성 평가 및 인증관리

1단계 (소재개발)

수소저장소재 : 수소저장밀도 > 1.5 wt%, 흡방출온도 < 300 ℃
재활용  : 탄산리튬 순도 ≥ 90%, 리튬 회수율 ≥ 80%
연료전지 : 연료전지 : 1 kW, 배터리 2 kW

수소저장소재 : 수소수소저장밀도 > 2 wt%, 흡방출온도 < 300 ℃
재활용  : 탄산리튬 순도 ≥95%, 리튬 회수율 ≥ 90%
연료전지 : 연료전지 : 1 kW, 배터리 2 kW

전기추진체계 : 시스템설계, 수소저장합금 및 회수 기술 개발
전지별 제어알고리즘  : 설계, 시험 및 완성
수소저장소재  : 수소저장밀도 > 2 wt%, 흡방출온도 < 250℃
재활용기술  : 탄산리튬 순도 ≥ 99%, 수산화리튬 회수율 ≥90% ,리튬회수율 ≥95%
연료전지  : 연료전지 1 kW 운전평가, 배터리 2 kW 운전평가

2단계 (고효율/고성능)

수소저장소재 : 수소저장밀도 > 1.5 wt%, 흡방출온도 < 300 ℃
재활용  : 탄산리튬 순도 ≥ 90%, 리튬 회수율 ≥ 80%
연료전지 : 연료전지 : 1 kW, 배터리 2 kW

수소저장소재 : 수소수소저장밀도 > 2 wt%, 흡방출온도 < 300 ℃
재활용  : 탄산리튬 순도 ≥95%, 리튬 회수율 ≥ 90%
연료전지 : 연료전지 : 1 kW, 배터리 2 kW

전기추진체계 : 시스템설계, 수소저장합금 및 회수 기술 개발
전지별 개별 제어알고리즘  : 100 cycle
수소저장소재  : 수소저장밀도>3wt%, 흡방출온도<175℃
재활용기술  : 백금회수율 ≥ 90%, 백금순도 ≥99%
연료전지  : 연료전지 : 3 kW 운전/평가, 배터리 : 5 kW 운전/평가, 운전싸이클 ≥ 100회

3단계 (최적화 및 재활용)

수소저장소재 : 수소저장밀도 > 3.5 wt%, 흡방출온도 < 150 ℃
재활용  : CO2배출량 < 10%, 전지분말회수율 ≥ 90%,
연료전지 : 연료전지 : 3 kW 최적화, 배터리 : 5 kW 최적화, 운전싸이클 ≥ 100회

수소저장소재 : 수소수소저장밀도 > 4 wt%, 흡방출온도 < 150 ℃
재활용  : 탄산리튬 순도 ≥ 99.5% , 리튬회수율 ≥ 97%
연료전지 : 연료전지 : 3 kW 성능검증, 운전싸이클 ≥ 500회, 배터리 : 5 kW 성능검증

전기추진체계 : 운영알고리즘, 열관리 최적화, 파워팩 경제성분석
전지별 연동 제어알고리즘  : 파워팩 1000 cycle↑
수소저장소재  : 10 g/batch 의 균일성 및 재현성 확보
재활용기술  : 막전극회수율 ≥ 95%, 백금침출율 ≥ 99%, 백금회수율 ≥ 90%, 백금순도 ≥ 99.5%
연료전지  : 연료전지 : 3 kW 완성, 배터리 : 5 kW 완성, 운전싸이클 1000 회